國(guó)投證券指出，2025年第四季度公募基金持倉(cāng)顯示，科技與出海是市場(chǎng)核心關(guān)注方向。AI產(chǎn)業(yè)鏈正從基礎(chǔ)設(shè)施投資階段向供需缺口環(huán)節(jié)過(guò)渡，上游如銅、存儲(chǔ)與電力設(shè)備，下游如AI應(yīng)用、元器件等成為重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。同時(shí)，“出口出海”的邏輯正從下游制造業(yè)向中上游延伸，工程機(jī)械、風(fēng)電及電力設(shè)備、化工、建材、工業(yè)金屬等傳統(tǒng)行業(yè)通過(guò)海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)企穩(wěn)增長(zhǎng)，擺脫舊模式拖累。2025年港股科技板塊“漲得多是估值（基于AI），跌得多是基本面（價(jià)格戰(zhàn)）”，且南下資金趨勢(shì)明顯放緩，機(jī)構(gòu)對(duì)港股配置趨于謹(jǐn)慎。面向2026年，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)將從“新勝于舊”走向“新舊共舞”。

港股科技ETF（513020）跟蹤的是港股通科技指數(shù)（931573），覆蓋【互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新藥+新能源車】等港股核心資產(chǎn)，集中體現(xiàn)多元化科技產(chǎn)業(yè)特征與港股市場(chǎng)核心科技企業(yè)的整體表現(xiàn)。

港股通科技指數(shù)相比恒生科技指數(shù)超配新能源車、創(chuàng)新藥等行業(yè)，從業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，從2014年底基日開(kāi)始至2025年底，港股通科技指數(shù)累計(jì)收益224.25%，相對(duì)恒生科技指數(shù)（83.87%）超額超140%，長(zhǎng)期跑贏恒生科技指數(shù)、滬港深互聯(lián)網(wǎng)指數(shù)、恒生互聯(lián)網(wǎng)科技業(yè)指數(shù)、恒生醫(yī)療保健指數(shù)等同類指數(shù)。

風(fēng)險(xiǎn)提示：提及個(gè)股僅用于行業(yè)事件分析，不構(gòu)成任何個(gè)股推薦或投資建議。指數(shù)等短期漲跌僅供參考，不代表其未來(lái)表現(xiàn)，亦不構(gòu)成對(duì)基金業(yè)績(jī)的承諾或保證。觀點(diǎn)可能隨市場(chǎng)環(huán)境變化而調(diào)整，不構(gòu)成投資建議或承諾。提及基金風(fēng)險(xiǎn)收益特征各不相同，敬請(qǐng)投資者仔細(xì)閱讀基金法律文件，充分了解產(chǎn)品要素、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及收益分配原則，選擇與自身風(fēng)險(xiǎn)承受能力匹配的產(chǎn)品，謹(jǐn)慎投資。