4月15日上午，由中國航空工業(yè)集團自主研制的HH-200航空商用無人運輸系統(tǒng)，在航空工業(yè)民機試飛中心渭南運營基地圓滿完成首飛，標志著我國在大型商用無人運輸裝備領(lǐng)域取得新進展。飛機各系統(tǒng)工作正常，飛行姿態(tài)平穩(wěn)，整體狀態(tài)良好，順利完成預(yù)定飛行科目。

HH-200采用方形直通機體、雙發(fā)上單翼、雙尾撐設(shè)計布局，貨艙標準容積12立方米，可擴展為18立方米，最大商載1.5噸，最大巡航速度310千米/時，最大航程2360千米。

“我們采用了革新性的結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造技術(shù)，大量使用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)減重20%的同時也有效降低了成本。”“新舟鴻鵠”HH系列航空商用無人運輸系統(tǒng)技術(shù)負責(zé)人孟凡濤介紹，HH-200按民航標準設(shè)計，飛機可全程智能自主飛行，AI智能避障，壽命達5萬飛行小時、1.5萬飛行起落，全壽命周期運營成本4.7元/噸公里。

在實際應(yīng)用中，HH-200具備突出的環(huán)境適應(yīng)能力，可在500米短跑道、4200米以上高高原機場起降，適應(yīng)-40℃至50℃的極端溫度及復(fù)雜氣象條件，能夠有效打通山區(qū)、海島、雪域、高原等地區(qū)的交通阻隔，構(gòu)建高效的低空物流通道。

HH-200將主要服務(wù)于我國沿邊沿海及跨境支線貨運、內(nèi)陸點對點小貨物流、東南亞跨島貨運及“一帶一路”共建國家航空貨運網(wǎng)絡(luò)。后續(xù)，該機型可快速擴展為應(yīng)急救援、森林消防、人工影響天氣、航空遙感、農(nóng)林植保等多任務(wù)構(gòu)型。