“全固態(tài)電池已成為全球電池科技的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，以固態(tài)電池為核心的電動(dòng)汽車有可能改變未來產(chǎn)業(yè)布局。”4月10日，中國(guó)科學(xué)院院士、南開大學(xué)副校長(zhǎng)陳軍在第十二屆儲(chǔ)能國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)上表示。

同時(shí)，陳軍表示，全固態(tài)電池面臨嚴(yán)峻國(guó)際挑戰(zhàn)。“目前豐田在固態(tài)電池技術(shù)方面申請(qǐng)的專利數(shù)量居全球首位，已從最初的材料探索，逐步轉(zhuǎn)移到電芯的試制。從各國(guó)研究進(jìn)度與目標(biāo)看，中國(guó)在1~2年實(shí)現(xiàn)600Wh/kg氧化物/聚合物復(fù)合電解質(zhì)固態(tài)電池。”陳軍說。